從市區直達竹科園區 竹市首條全電動公車路線2024年啟用

  •  2023-10-19

照片來源:新竹市政府

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

新竹市政府今(19)日表示,為減少竹市交通擁塞、提升市民通勤便利性及推動綠能運輸,市長高虹安推動新竹市「縣市先導公車計畫」,將竹科園區跟新竹市區的公車通勤,想辦法整合於同一路線,這項計畫已獲交通部補助經費883萬2713元,明年將推出行經新竹縣市的首條全電動公車,路線今天搶先曝光。

照片來源:新竹市政府

竹市府說明,市府積極向交通部爭取多項交通建設,努力改善竹市的交通問題,市長於今年3月16日交通部長王國材訪視時,特別提出「縣市先導公車計畫」,此計畫整合182路公車及園區巡迴巴士,串聯新竹車站、清大、工研院、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點,盼打造全市首條全電動公車路線,如今終獲交通部核定。高虹安表示,市府立即啟動後續流程,力拼明年上半年啟用營運,提供市民兼具環保與便捷的大眾運輸服務。

高虹安說,感謝部長體察地方公共運輸困境,以最快速度核定縣市先導公車計畫並允諾預留8輛電動公車;市府已緊鑼密鼓籌備上路前置作業,縣市先導公車不僅是全市首條全電動公車路線,也是首條新竹市區直達科學園區的公車路線,將整合182路公車及園區巡迴巴士,串聯新竹車站、工研院、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點,班距40分鐘也將縮短20分鐘,且優先使用電動公車,串聯火車站、學校及科學園區,上路後也將納入桃竹竹苗通勤定期票適用範圍,鼓勵民眾搭乘大眾運輸,降低通勤成本也大幅提升乘車便利性。她提到,未來也會陸續建置電子紙站牌、公車候車亭,讓市民享受通勤便利之餘,也能緩解交通擁塞、落實節能減碳,為愛護地球盡一份心力。

交通處長倪茂榮表示,電動公車將進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館,平日再延駛至生醫園區,打造全市首條全電動公車路線及首條市區直達園區的公車路線,提升學生與園區從業人員乘車便利性。

交通處表示,未來先導公車與182路公車將整合營運,預期先導公車運行後可大幅提升公車運量,而先導公車路線上路後,也將納入桃竹竹苗通勤定期票的使用範圍,提供民眾更多元的服務。先導公車整併園區巡迴巴士路線,解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題,橘線則與先導公車路線完全重疊,可將其取代,達成資源有效整併,減少重疊服務區域,提升服務品質與效率。

照片來源:新竹市政府

交通處補充,電子站牌也獲核定120萬元及追加預算750萬元,113年完成電子站牌40座、候車亭獲核定600萬元,預計完成20座;為配合行政院淨零碳排及「2030年公車(客運)全面電動化」政策,市府已提送8輛電動公車申請計畫,核定後將投入先導公車路線營運,打造新竹市第一條低碳永續的全電動公車路線。

照片來源:新竹市政府

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