桃鐵地下化 鄭文燦:確定南延至台66線後出土

  •  2023-08-23

桃鐵地下化 鄭文燦:確定南延至台66線後出土 3

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺/台北報導

行政院副院長鄭文燦於今(23)日上午,視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程時表示,目前台鐵桃園段地下化進度大概是將近30%,即將要發包的主體段工程有8個,第1個平鎮段已經發包,包括平鎮臨時車站,鄭文燦表示,希望未來平鎮臨時站能夠在2026年正式啟用。

針對當地居民期望,平鎮站到平面站的地下到平面出口,能往延至台66線以南,鄭文燦表示,過去在他擔任桃園市長時,就已主張過去桃園鐵路地下化是從高架化直接轉型,路線並沒有改變,沿線增設了5個通勤車站,起點在新北市的鳳鳴,終點在桃園的平鎮站。

而在台鐵地下化的經費的爭取,鄭文燦也表示,從原來負擔高達500多億,比照高雄模式把它降到25%,後來也獲得前行政院蘇貞昌的支持,最後核定桃園負擔25%。

鄭文燦表示,平鎮的永久車站採取地下車站的方式,連同整個鐵路地下化來完成,過去因為台鐵高架化的階段,是到平鎮的一半,就是台66線快速道路之前,當時的台鐵局以及當時的高鐵局,對於是否延伸到台66線,採取相對保留意見,在他擔任副院長後已多次召開會議,目前研議基本上已經完成,鐵路地下化,如果到新光路會形成永久的交流道封閉,將對整個地方交通不好。騰空以後的舊鐵道路廊,延伸到台66線才有完整的效益。因此經費雖然非常龐大,需要超過100億的修正預算,但是他會請鐵道局一定要把這個方案做好。

鄭文燦表示,目前這個方案會有兩個選擇,第一個選擇,是修正桃園鐵路地下化的計畫,但是會展延工期;第二個選擇,就是另起一個計畫,讓這個出土段可以延伸到台66線以後,大約是1.2公里,這個部分還涉及到都市計畫變更、土地的取得以及地上物拆遷。拆遷的範圍包括平鎮石門淨水廠以及埔心路橋附近的廠房跟民宅,這個必須要做一些溝通。

鄭文燦強調,基本上方向已經確定,桃園鐵路地下化會延伸到台66線以後才出土,會增加大概1.2公里。鐵道局已著手處理包括環評、預算、期程,以及對桃園鐵路地下化的影響評估。

照片來源:行政院提供

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