前瞻計畫台中倒數第二 張廖萬堅:地方政府要積極

  •  2023-07-31

前瞻計畫台中倒數第二 張廖萬堅:地方政府要積極 53

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導

民眾黨總統參選人柯文哲在臉書批評前瞻建設壓垮地方財政,根據審計部公布「111年底前瞻計畫第1期至第3期特別預算補助地方政府經費執行情形」,前瞻預算中央共補助地方5358億元,台中市獲228億元,是六都倒數第二,僅次台北市。

交通部表示,前瞻基礎建設計畫中各項都會捷運建設,主要由地方政府考量都市發展及財政狀況下,研提可行性研究及綜合規劃,其中自償性經費在可行性研究或綜合規劃報告都有規劃財源,並藉由成立基金方式,透過車站及沿線周邊土地開發、增額稅收、增額容積等方式因應。

台中市在軌道部分共納入捷運藍線、捷運綠線延伸彰化、大台中山手線、台鐵成追線雙軌化工程等4案,目前僅有台鐵成追線雙軌化在109年完工,其餘三案仍在行政院中備審,台中市議員羅廷瑋表示,台中市8席立法委員,有5席民進黨籍,相較於高雄市比例還高,拿到的資源卻比高雄少,加上財政收支劃分法近20年來沒修法,各縣市統籌分配款不均問題一直存在,民進黨在野時就說要修法,至今仍不聞不問。

對此,立委張廖萬堅回應,前瞻計畫就是為了擴大內需,地方政府提出申請,中央才會核定補助,高雄市雖然看似優勢,但主因是非常積極推動市內建設,反觀台中市許多建設案修正都慢半拍,像過去惠來溪、柳川等治水建設,都由前瞻補助,都已順利完工;或者他提出台74線串聯國道一號,雖然不是前瞻計畫六項之一,仍爭取到62億全額補助;像會展中心第二期要補助,台中市政府卻推託分潤比例問題,等到各種物價指數都上漲才要處理,他提到,蔡其昌副院長也說,若修正案送審,也一定會全力支持協助中央補助,前提還是要回到

地方政府本身,針對各項建設提出計畫,才能獲得前瞻補助款。而財政收支劃分法必須考慮到各縣市發展,各地也要想辦法廣闢財源,「畢竟一塊餅就這麼大。」

台中市公共運輸及捷運工程處表示,捷運藍線在107年10月核定,108年3月4日報給交通部,交通部經現勘、審查會議,今年2月20日通過,並在4月18日送交行政院。基礎路線起始於台中港至東區lalaport,現已進入基本設計階段,待核定後會進行細部計畫,根據計劃書,捷運藍線將採高架與地下化,總長24.78公里、20站,12站地下、8站高架,原台中縣區都規畫為高架。

捷運綠線延伸彰化還在可行性研究,7月25日已送交行政院,預計核定後9年內才會通車;而大台中山手線則細分山線5年、海線11年、甲后線7年。

照片來源:台中市政府新聞局提供

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

【月經平權2-1】亞洲首創!年投2億供校園 潘文忠要消弭月經貧窮

【月經平權2-2】前置標案顯現城鄉差距!台中彰化兩樣情 民代:讓性平再跨一步

【文章轉載請註明出處】