鐵道迷快來搭!26日開最後2列柴聯自強號末班紀念列車

  •  2023-04-20

柴聯自強號榮退,內裝有木質典雅

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣、李盛雯/台北報導

台鐵局今(20)日宣布,自26日起進行時刻調整,DR2800/2900/3000型三款柴聯自強號將榮退卸下輸運重責,交棒EMU3000型新自強號為旅人服務。當天將開行最後2列末班紀念列車,並於東幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動。

因應花東線拓寬工程及南迴鐵路通車,為提升服務品質,台鐵局1982年起陸續向日本購入柴聯自強號投入運輸行列,此為東幹線第一款冷氣自強號。為感謝此三款柴聯自強號陪伴國人旅行40餘年,辦理榮退紀念活動表達懷念之意,同時也邀請新北樹林鄉親共襄盛舉,做最後的列車巡禮。

第一趟紀念列車10:45自樹林站始發,由DR2800型柴聯自強號擔綱。11:07開行第二趟紀念列車,由DR2900型混掛DR3000型柴聯自強號開行,兩列車沿途停靠板橋、台北、松山、宜蘭及花蓮等站,車頭分別懸掛專屬車銘版。4月21日凌晨0時起開放訂票,凡購買當日當次車車票的旅客,可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙,2趟列車贈送樣式均不相同,只送不賣,旅客並可於樹林及花蓮站服務台蒐集紀念戳章留念。

台鐵局活動當天10時整於樹林站售票大廳現場販售限量10組的「司軔閥把手禮盒」,每組售價5萬8000元,此為史上首賣,採現場排隊方式,不接受預訂。司軔閥把手為柴油客車用來控制列車鬆軔、緊軔的操作手把,是停車的核心關鍵,可拆式設計視為列車駕駛鑰匙,10組司軔閥均為日本原廠製造,非副廠或仿製品,皆於車輛上實際操作使用,並維持其使用原貌,搭配老師傅純手工打造的檜木盒內襯質感天鵝絨布、點綴黃銅限量銘版,供鐵道迷典藏。

台鐵局特別強調,司軔閥把手禮盒僅此一檔,敬請把握。另外將於樹林站售票大廳展示40年前購車時,日本原廠製作的DR2900柴聯自強號模型,及多款柴聯車週邊商品供民眾選購。台鐵局提醒,司軔閥把手禮盒的把手並非新品,現況售出無保固,限量十組,每人每次限購1組,依序挑選,擇定結帳後不得退換貨。

新聞照來源:交通部台灣鐵路管理局

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