張芬郁憂台中機場捷運還要等17年 黃國榮揭行政院卡2年盼:綜規時不要再發生

  •  2026-08-24

張芬郁憂台中機場捷運還要等17年 黃國榮揭行政院卡2年盼:綜規時不要再發生 19

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導

行政院今年8月18日核定「台中捷運橘線(機場捷運)」可行性研究,市議員張芬郁今(24)日指出,興建完成至少還要17年,盼加快;對此,台中市副市長黃國榮回應,橘線交通部2年前核定、行政院放了2年才核定,「就是要卡我們」,呼籲中央在綜合規劃時,不要再發生。

張芬郁指出,捷運橘線從機場到霧峰,總長29.23公里,15座高架車站、11座地下車站,捷工局初估經費從1396億提高到1602億,以藍線需再爆增1千億,橘線預算絕不只於此,民眾也關心路線和站點設置。

市議員陳雅惠則表示,捷運橘線行經台中車站、中興大學,並穿越東區、南區,是東南區期待多年的重要建設。可行性研究既已獲行政院核定,市府應加快後續規劃設計,站點及轉乘動線也要納入地方意見,讓橘線早日動工、早日通車,別再讓東南區居民久等。

捷工局長蘇瑞文表示,捷運局綜合規劃預計3至4年完成後,興建期約12年,尚無法估算增加的經費;黃國榮表示,綜合規劃發包後,會要求提早到地方聽取民眾意見,路線和站點都有機會再調整,只要中央加速審核,就能提早期程。

此外,張芬郁表示,台中國際機場春燕歸來,今年旅客人次有機會超過300萬,但停車場只有274格,聯外交通也不便,大里霧峰民眾要前往機場更是遙遠,除了目前的555、333巡回市區景點,她要求新闢屯區機場快捷公車,並重新規劃台中GO時數型套票,貼近遊客需求。她提到,交通局發行台中GO時數型套票,3年合計只售出1053張,去年,雙十國慶在台中推出觀光套票,竟只銷售39張,希望台中抓住商機,留下旅客。

交通局長葉昭甫則表示,希望透過轉運中心,建構台中機場路網,也請各家航空公司協助宣傳,讓旅客熟悉搭乘。

照片來源:張芬郁辦公室提供

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