張善政推AI治理砂石車污染 蘇俊賓籲強化濃霧警示守護行車安全

  •  2025-09-11

照片來源:桃園市政府

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

桃園市長張善政10日主持市政會議時,除宣布市府自7月起推動「市容環境清潔精進專案」,結合AI影像監測與聯合稽查機制改善砂石車市區污染外,也在聽取桃捷公司「系統穩定與營運安全」專題報告後強調,將借鏡國際趨勢技術,導入異物入侵偵測與供電系統更新,雙管齊下維護市容整潔與乘車安全。副市長蘇俊賓並提醒,應善用中央氣象局資訊建立濃霧警示與配套措施,以降低行車風險。

張善政說明,隨著捷運、鐵路地下化、大型公共工程與住宅建設持續推進,為避免砂石車行駛於市區道造成環境髒亂與空氣污染,市府自7月1日起推動「市容環境清潔精進專案」,強化砂石車源頭管制,要求砂石車離開砂場前必須清洗車身、避免泥砂遺留,並確實覆蓋帆布防止灑落,同時也導入科技執法,在重點路段設置監視攝影機,針對車輛掉落泥土或其他違規情況加強取締,雙管齊下維護市民生活品質。

以蘆竹區長興路為例,張善政指出,該路段是砂石車經常通行的道路,經環保局架設監視系統並嚴格執法後,改善顯著,民眾檢舉與抱怨電話也大幅下降。他強調,此成效並非僅環保局一個單位的努力,而是該局結合警察局、區公所與社區巡守隊共同執行的成果。市府將持續針對砂石污染問題嚴重區域,透過「聯合稽查機制」,推動政府監管、業者自律及社區參與三方並進的模式,齊心維護市容整潔與居民生活品質。

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環保局表示,市府自7月1日啟動「市容環境清潔精進專案」,從法令加嚴、科技執法、跨域合作、公私協力與考核評鑑5大面向著手,並要求業者確實落實「3大措施」,包含車輛出廠前須清洗車輪與車身、全程加蓋帆布避免超載、駕駛應減速慢行避免急衝急煞,減少大型砂石車行駛道路時發生砂石、泥土掉落與污水滲漏等污染空氣與路面之情況。

在科技執法方面,環保局也會在大型砂石車頻繁進出之路段,不定期架設及調整多組24小時監視設備位置與數量,結合AI影像分析,自動偵測落砂、隨意拋棄垃圾等違規行為,提升取締精準度並發揮有效嚇阻作用。

環保局指出,未來環保局將持續推動常態化聯合稽查機制,每月不定期展開跨單位稽查。同時,也會藉由砂石業者自主管理、公部門跨機關合作與社區志工參與,建立即時通報、即時巡查、即時清理的綿密合作模式,展現守護市民生活品質與環境安全的決心。

至於桃捷強化系統穩定與營運安全一事,張善政則表示,持續提升維護品質、借鏡國際趨勢技術。他於聽取桃捷公司專題報告後表示,研發異物入侵偵測系統應放眼國際,深入研究相關技術趨勢,借鏡電動自駕車的偵測應用技術,以確保營運穩定與乘車安全,並盡速更新供電系統電纜,進一步鞏固捷運營運可靠度,保障市民搭乘安全。

副市長蘇俊賓提醒,針對濃霧警示應善用中央氣象局相關天氣資訊,統計大霧發生的頻率及路段,作為警示系統參考依據,並研擬其他配套作為,以補強現有措施,降低行車風險。

照片來源:桃園市政府

秘書長溫代欣表示,未來市府在擬定軌道異物入侵偵測方法時,亦可借鏡軌道同業的做法,將異物感應器安裝於軌道旁及列車上,透過多元方式偵測,依照不同路段特性搭配應用,以確保行車安全。

溫代欣指出,異物入侵系統的後端管理與前端技術同樣重要。過去台鐵曾因誤報造成後端管理困難,導致班次大亂,因此偵測系統除了需具備技術精準度,更必須建立完善的應變機制,方能發揮最大效益。

桃捷公司補充,目前正與工研院合作推動異物入侵偵測與預警系統,並結合捷運工程局、市府建管處加強沿線建築管理,形塑多重防護網,確保軌道安全。桃捷公司進一步說明,為提供市民安全穩定的運輸服務,已透過增開加班車及行銷活動,提升班次與運量,並降低可控延誤事件;同時進行月台鋼構塗裝、異味改善與直達車座椅更新,並推出Q潔淨立碼清及「聰明選邊站」APP,優化旅客服務體驗。

在系統管理上,桃捷公司以ISO 9001品質管理系統為基礎建立SOP,鞏固營運網路(OT)防護能力,並深化行政網路縱深防禦,確保資訊安全。每週亦召開技安會議,運用真因分析(PRA)方法檢討問題,並借鏡國內外異常案例,提前預防潛在風險。

此外,桃捷公司導入5G智慧科技,即時掌握設備運轉狀態,推動預防性檢修,以數據輔助決策,提升系統可靠度;並透過各類災害模擬演練,強化營運團隊應變能力,全面提升系統穩定與安全管理。

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