機車路權團體挺3藍委 黃健豪感謝透過實質互動改善交通

  •  2025-07-15

機車路權團體挺3藍委 黃健豪感謝透過實質互動改善交通 3

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導

全台首波立委罷免將在7月26日投票,台灣機車路權協會昨點名國民黨立委廖先翔、羅廷瑋與黃健豪默默為機車族日常出行奔走、推動改變,更指出真正的政治,不在於高舉宏大敘事,而是在於願意處理那些看似微不足道、卻攸關多數人日常的小事;而真正的民主,是願意俯身聆聽這些瑣碎之聲的政治。對此,立委黃健豪今(15)日表示,擔任立法院交通委員會一員,修法、監督是職責所在,也感謝相關團體的支持,未來會繼續努力落實路權、人權。

黃健豪表示,台灣一年因車禍死亡人數3000人,路權已是重中之重,像是針對行人穿越道線的照明改善工程,旨在提升夜間行人的可見度,降低交通事故的發生率,但尚未入法,只能地方政府交通局或相關單位負責。另外,各縣市標誌、標線只有指引規範,沒有統一,導致駕駛人行車時的混亂,他坦言,很多時候阻力都來自於交通部,只因各地民情、民意不同。

黃健豪進一步舉例,他最先提出使用假車牌需沒收車輛,交通部最初拒絕,是因輿論才同意,但三讀通過後,交通部又將該法延後上路。另外,八卦山隧道開放重機行駛,也是法律規範得宜之事,卻因交通部再三研議遙遙無期。

黃健豪指出,交通問題不能紙上談兵,他定期與路權團體開會,透過實質互動、討論,真切了解大眾容易遇到的問題,才能對此修正各項交通狀況。他補充,像三峽老翁衝撞行人事件,交通部還在討論通學區,但認為應比照同樣地狹人稠的新加坡,裝緩速坡,才能降低事故發生率。

台灣機車路權促進會指出,黃健豪雖行事低調,卻始終穩健推動改革。他取消了北屯與北區的禁行機車規定與兩段式左轉標誌,修正不合理的標線設計,積極推動八卦山隧道等重機通行議題。他接納各界交通倡議團體的聲音,推動重大事故調查機制,督促交通部更新標誌與法規,讓台灣的交通制度逐步與國際接軌。他也致力於法規明確化,減少模糊空間,讓道路更公平、更安全。

照片來源:取自黃健豪臉書

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