【張亞中專欄】高鐵信賴?但前提是——得姓賴,還得懂賴!

  •  2025-06-13

【張亞中專欄】高鐵信賴?但前提是——得姓賴,還得懂賴! 7

張亞中/孫文學校總校長

民進黨治下,「政務官」早已不過是「政友官」的別稱:只要你是朋友,就能升官發財;只要你懂得「賴」的節奏,就能步上高位。至於專業?那只是小老百姓還會相信的神話罷了。

這次新劇開場,主角名叫史哲。一位出身文化系統、履歷滿滿的政壇行銷才子,從新聞處到文化部、從副市長到政務委員,職位轉換如走馬燈,唯一與「高鐵」產生交集的,大概只有他偶爾搭車時坐在一等座喝著微溫的可樂,皺著眉嫌薯條不夠酥。

如今,他頂著「行銷長才」與「溝通能力」的光環,搖身一變成為高鐵董事長,月薪近四十萬。我們納稅人,則負責奉上掌聲與鈔票,用以讚頌這場政治人事魔術秀。

有人問:「他懂交通嗎?」誠實回答——不懂。但沒關係,因為「懂交通」這年頭早就不值錢了。「懂陳菊」、「懂賴清德」、「懂得站隊」才是真本事。而民進黨的人事邏輯很簡單:哪裡需要人,就安插自己人;不夠格?不打緊,只要忠誠度夠就能補足專業。

更精彩的是,高鐵原任董事長鄭光遠才剛獲政院肯定、真除在任,短短數月就「順利」被轉任台鐵。理由?沒說。理由也不重要。重要的是,位子要留給「對的人」,鄭光遠或許有專業,但史哲「更對味」。

而這位新董座的過往紀錄也頗為亮眼——文化圈風波不斷、藝文人事動盪、因「可樂太溫、薯條太軟」而大發雷霆……要說哪裡最適合他?其實擔任「乘客情緒管理顧問」或許更能物盡其用。

而今,高鐵這樣一個結合科技、財務、營運與交通戰略的關鍵樞紐,卻成為政治權貴的遊戲場。從交通部長陳世凱的「文青治理」,到史哲的「文化飛車」,整個交通系統彷彿正朝「藝術特區」邁進。下一步,是不是該把駁二泳池也蓋到車站廣場來,讓旅客一邊轉車一邊潑水玩耍?

民進黨告訴我們,這樣的安排是為了「高鐵南北延溝通地方」;但真相是,原本應該由交通專業者領航的列車,已被政治私心強行操控。制度已死,忠誠萬歲。台灣的高鐵,成了選舉禮品包的一部分,而非交通運輸的一環。

對我們這些還在相信制度、期待專業的人而言,這不只是一次人事任命的失望,更是對整個國家治理路線的無聲控訴。當你再度搭上高鐵,請別只看窗外風景,不妨也想一想——列車飛馳之中,究竟誰在駕駛?誰又在開玩笑?

結語一句:這不是高鐵的轉型,而是政治酬庸的續篇。新戲名就叫——《家臣的高速奇幻之旅》。請大家繫好安全帶,因為接下來的彎道,沒有地圖,只有政治安排的手勢指揮。

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照片來源:台灣高鐵臉書

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