許智傑偕6綠委齊推南高屏大生活圈 喊話中央打造南台灣24小時機場

  •  2025-11-07

許智傑偕6綠委齊推南高屏大生活圈 喊話中央打造南台灣24小時機場 7

CNEWS匯流新聞網記者李映儒/台北報導

為推動南台灣區域經濟共榮發展,民進黨「南高屏Lucky 7立委」,包含林俊憲、郭國文、許智傑、邱志偉、鍾佳濱、徐富癸、伍麗華等7位立委,今(7)日於立法院共同召開「南高屏大生活圈 區域經濟共榮發展」記者會,齊聲呼籲中央規劃「南台灣24小時機場」,讓南高屏能直航全球、貨運不打烊。

許智傑指出,南高屏大生活圈的人口規模已達約540萬人,高雄約270萬、台南約190萬、屏東約80萬,具備形成完整區域經濟圈的條件。他認為,南高屏大生活圈已具備完整產業布局,包科技業、農業、觀光及海空港物流,生活圈內勞動力完整、通勤圈擴大、文化多元豐富,具備吸引大型企業投資、形成南部自主經濟圈,未來盼能持續減少以台北看天下的角度,重視南台灣的觀點。

綠委共同呼籲,爭取南台灣24小時機場,目前南台灣機場因為宵禁問題、量體不足、過夜停機坪供不應求、缺乏長程航線、夜間貨運量能有限、航站設施老舊、缺乏多元商業設施等待改善問題,導致發展受到阻礙。目前飛航33處境外航點,每週飛航398班,分別恢復至108年航點數89%、平均航班數108%,已恢復疫情前的量能。

林俊憲表示,疫情過後,許多鄉親期盼國際航線能盡快復航,因此積極與虎航合作爭取。他已成功推動台南直飛熊本與沖繩航線,未來將拓展更多航點,並針對機場內設施進行改善,讓南部鄉親有更完整及多元的選擇,並與高雄機場共同分擔南台灣的航空運輸量。

郭國文表示,台南機場終於也爭取到國際航線,年底可以直飛日本,未來在新機場達成前,會繼續爭取更多不同航線。

邱志偉表示,持續為南台灣空運發展奔走,爭取「新飛機、多航班、增長程」,要求政府提供更多政策誘因,強化南部國際航線能量,落實南北發展均衡。期待高雄機場宵禁問題能獲得轉圜,未來可配合航班時間帶,讓南部民眾能在高雄機場直接啟程,不必再舟車勞頓北上桃園搭機。

伍麗華期待,高雄若能有24小時的國際型機場,將會成為未來南高屏、台東族人及國際旅客的重要交流樞紐,她昨日也陪同巴丹群島省長及副省長拜會高雄市長陳其邁,大家都非常認同巴丹群島包機直航、開放郵輪入港等事宜的相關討論。她強調,交通及觀光將會是帶動高雄國際化的重要契機,加上原博館及茂管處的觀光行銷,南島文化做為高雄市的新亮點,絕對能夠讓大家驚豔。

許智傑表示,目前高雄機場有連結台南市區與墾丁的客運路線,兩條快線串聯起南台灣與世界的連結,未來若可以透過捷運紅線,延伸到台南、屏東,南台灣生活圈透過捷運到機場更便利。

鍾佳濱表示,目前台灣的空運貨運,桃機占96%,政府應該要有前瞻性交通規劃,且桃機常發生塞機,若空運都集中在此,台灣的晶片將運不出去。他建議,應及早評估半導體產業未來10年需求,及早在南部,甚至是屏東規劃興建國際貨運機場。

徐富癸認為,屏東恆春機場很適合推動季節包機,在新機場推動成功前,應該要先強化現有機場角色,也會繼續爭取直飛屏東的航線。

照片來源:許智傑辦公室提供

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