緊盯中橫復建進度 江啟臣:給大梨山地區安全回家路

  •  2025-05-15

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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導

中部橫貫公路(簡稱中橫),在921地震後長期封閉台8線上谷關至德基路段,行政院去年2月雖通過復健可行性評估,但2024花蓮地震又造成東段多處坍方,立法院副院長江啟臣昨(14)日於梨山台8線饗堂路段舉辦現勘,除感謝工程人員的辛勞付出,也拜託公路局相關單位加速中橫復建綜合規畫評估進度,務必全力推動,盡速還給大梨山地區居民一條安全回家的道路。

江啟臣指出,梨山擁有台灣最美麗的高山風景,又蘊含豐厚的農特產品,本應是台灣發展高山旅遊、綠色經濟的重要資源,卻因道路中斷導致地方發展受阻,不只造成鄉親使用不便,更嚴重耽誤大梨山地區的發展。

江啟臣表示,中橫復建是鄉親長久的希望,113年獲行政院核定可行性研究,目前正進行綜合規畫。在復建工作完成前,中橫便道仍是在地民眾日常使用的道路,為了守護鄉親行車安全,他自103年到112年,總共爭取26億經費,強化便道安全。

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江啟臣表示,饗堂路段去年受到康芮颱風連日豪雨,側溝損壞雨水入滲,地表逕流及地下水沖刷下邊撥,加上上段邊坡水土保持狀況不佳,災害發生後立刻投入修復工作,並分階段完成修復。主體工程目前已趨近完工,總工程經費5000萬,6月即可全面通車、正常使用。

另外,有關靈甫橋段邊坡路況問題,江啟臣表示,該路段預計施作164公尺明隧道,工期450天,總經費2.4億,目前已設計完成,辦理招標作業中,可望解決困擾在地已久的路況。

谷關工務段饒哲銘段長指出,感謝江啟臣長期關心中橫復建,中橫復建目前總經費約206億,復建計畫採全線雙向通車規劃,總長22.8公里,預計興建10座橋梁、9座隧道,預計116年提報環境部環境影響說明書,將於審定後續報建設計畫,設計發包預計118年完成,工期初估10年。

照片來源:江啟臣辦公室提供

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