紅線串聯藍線、機廠共用 竹縣市共推大新竹輕軌

  •  2023-11-09

照片來源:新竹市政府

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

新竹市政府今(9)日表示,昨召開「新竹輕軌專家座談會」,邀請多位交通專家學者與會共商研議,部分專家也提供書面意見,共促竹市交通建設發展。市長高虹安表示,感謝專家們的寶貴意見,後續將依委員意見務實檢討,並研究本案延伸至高鐵新竹站,以縣市合作共推大新竹輕軌,市府也將持續傾聽各方回饋與反應,做為新竹輕軌推動方向的重要參考依據。交通處指出,座談會多位專家學者皆表示,應將先期路線「紅線」延伸至高鐵新竹站,並和新竹縣「藍線」串聯,發揮軌道運輸最大效益。

高虹安表示,新竹科學園區為國家重要科技產業聚落,園區14萬從業人員盼擁有優質、便利的大眾運輸服務,紓解園區交通。感謝與會委員提供專業建議,明確指出紅線應延伸至高鐵新竹站,並應與新竹縣藍線合作發揮最大效益、務實檢討運量等關鍵課題,同時也建議推動「先導公車」培養客群運量與搭乘習慣,市府將按專業意見提出修正路線,儘速與新竹縣、園區取得共識,進行路線方案評估,將大新竹生活圈公共運輸效益最大化。

照片來源:新竹市政府

前台北捷運公司董事長蔡輝昇表示,輕軌先期路線應連接至高鐵新竹站,一次到位,縣市紅線及藍線一起做、機廠共用,才能發揮軌道運輸效益。逢甲大學退休副教授李克聰表示,大新竹地區一定要有軌道運輸,和高鐵相連發揮軌道經濟效益,並針對新竹科學園區交通與環境特性,分期分階段施工。前台北市交通局副局長鄭佳良也表示,紅線至少延伸至高鐵新竹站, 加強轉乘規劃,解決台鐵與高鐵轉乘不便的情形。

淡江大學教授、前台北市政府交通局長羅孝賢書面意見也指出,建議以先導公車培養運量及私人運具管理,引導使用大眾運輸;軌道建設為百年建設,宜以大新竹生活圈整體考量,以發揮軌道運輸效益。交通大學退休教授張新立書面意見表示,應將台鐵六家線競合關係納入考量,並加強輕軌與公共運輸轉乘接駁計畫,提升輕軌運量。

照片來源:新竹市政府

交通處表示,竹市先期路線從台鐵新竹站延伸高鐵新竹站,完成三鐵串聯,竹縣府也正在規劃新竹縣整體路網及先期路線藍線,紅線與藍線串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵新竹站及竹北生活圈等四大生活圈,後續將共同努力向中央爭取核定。

竹市府指出,新竹輕軌路線行經國內產值最高的新竹科學園區,經費分攤宜由行政院協調,讓科技重鎮的大新竹地區也能享有優質、便利的公共運輸服務。市府也將按專業意見提出修正路線,積極與新竹縣、園區協調進行路線方案評估,並依審查意見修正可行性研究報告,儘速呈報交通部審查核定。

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