淡江大橋通車不邀侯友宜? 朱立倫抱屈:國家建設不該切割地方

  •  2026-05-13

淡江大橋通車不邀侯友宜? 朱立倫抱屈:國家建設不該切割地方 7

CNEWS匯流新聞網記者李映儒/台北報導

橫跨淡水河、銜接八里與淡水的淡江大橋昨日正式通車,交通部卻未邀請新北市長侯友宜及地方民代參加,甚至傳出致電要求里長「不要參加」引發爭議。對此,前國民黨主席朱立倫今(13)日在臉書上表達遺憾,強調重大建設本應是跨世代、跨黨派一棒接一棒的成果,最重要的是團結與感謝,而不是切割與遺忘。

「這一路走來,並不容易。」朱立倫回顧,淡江大橋是2010年他在行政院擔任副院長時,行政院正式核定計畫,而當時新北市長參選人李四川仍在台北縣政府擔任副縣長;2013年,在各界仍有許多不同聲音與環評挑戰之下,中央完成淡江大橋環評審查,讓工程得以往前推進。

朱立倫提到,2014年擔任新北市長期間,淡江大橋正式動工,當時的新北市副市長侯友宜、李四川一起投入大量心力,中央地方密切合作,全力推動工程進度,希望早日解決淡水長年的交通壅塞問題,完善北台灣交通路網。之後第一期、第二期工程也陸續完成。

朱立倫說,他2018年底卸任後,由新北市長侯友宜接棒,第三期主橋工程技術難度極高,歷經流標、追加預算等挑戰,但在歷任中央與地方團隊共同努力下,現在也終於迎來完工通車的重要時刻。

朱立倫指出,從前總統馬英九、蔡英文到總統賴清德任內,歷任交通部長、公路局局長與第一線工程同仁,大家都付出了非常多心力。她強調,重大建設從來不是一個人的功勞,而是一棒接一棒、跨越不同世代與政黨共同完成的成果。

朱立倫也提到,新北市政府多年來持續負擔龐大經費高達91.41億元、承擔地方協調與工程壓力,歷任市府團隊與現在第一線同仁的努力,也不應該被忽略。他說,看到此次中央通車典禮安排中,未能充分展現新北市政府長年參與的重要角色,確實令人感到遺憾。

朱立倫認為,國家重大建設的完成,最重要的是團結與感謝,而不是切割與遺忘。淡江大橋不只是跨越淡水河的一座橋,更代表台灣在不同時代中,中央地方攜手合作、共同完成重大建設的精神。

照片來源:朱立倫臉書

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

連吳志中都怕台灣變川習會菜單? 李彥秀籲重拾親美和陸「棋手」地位

評沈伯洋將成藍營「超級母雞」 學者:擴大蔣萬安外溢優勢

【文章轉載請註明出處】