歷時33年!宜蘭羅東鐵路高架化獲政院核定 林茂盛盼中央全額補助2費用

  •  2026-03-27

歷時33年!宜蘭羅東鐵路高架化獲政院核定 林茂盛盼中央全額補助2費用 9

CNEWS匯流新聞網記者黃泰宇/宜蘭報導

宜蘭代理縣長林茂盛今(27)日表示「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」歷經33年規劃與爭取,終獲行政院於3月25日支持核定,為地方交通改善與整體發展帶來歷史性突破,回應地方長年期待。林茂盛也向中央喊話,請中央體恤地方財政壓力,參照114年底協商結論,比照嘉義市前例給予宜蘭縣全額補助用地費及基地費。

宜蘭縣府指出,當時省府交通處於82年即提出宜蘭鐵路立體化規劃,目前已完成宜蘭(校舍路以南至蘭陽溪北岸)及冬山部分路段高架。縣府於96年9月27日完成宜蘭鐵路高架可行性研究報告提報交通部,持續爭取推動高架建設。

宜蘭縣府說明,歷經107年交通部法令修訂、中央多次審查,於108年凝聚共識,以宜蘭至羅東段鐵路高架先行辦理,109年10月26日行政院核定可行性研究,110年續由交通部鐵道局辦理綜合規劃,終獲行政院支持核定,回應地方長年期待。

宜蘭縣府補充,本計畫總經費501.54億元,以宜蘭縣政府財力級次第4級計算,中央負擔非自償性經費395.96億元,同時先行代墊自償性經費15.17億元,該代墊經費俟未來完工通車後再由地方分年編列歸還中央。

再者,宜蘭縣府先行負擔非自償性經費57.55億元,其餘用地費25.95億元及14%基地費6.91億元,再視地方財政狀況及衡酌全國一致性標準另行協商。有關用地費25.95億元及基地費6.91億元部分,林茂盛強調,請中央體恤地方財政壓力,參照114年底協商結論,比照嘉義市前例給予宜蘭縣全額補助。

「有效降低交通事故風險,改善交通瓶頸,提高醫療救護與緊急通行效率。」林茂盛表示,本計畫期程為綜合規劃核定後11年,可消除宜蘭至羅東間9處平交道、4處陸橋,促進都市縫合、景觀改善及土地活化。

宜蘭縣府強調,為延續鐵路全線高架化目標,已啟動「頭城至四城段鐵路立體化建設及周邊土地開發可行性研究計畫」,兼顧地方民意及區域均衡發展。

照片來源:宜蘭縣府

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