捷運傷人事件頻傳 林祈烽:比照日本提供防刺保護傘

  •  2024-11-11

捷運傷人事件頻傳 林祈烽:比照日本提供防刺保護傘 15

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導

捷運隨機傷人事件頻傳,台中捷運近9年來,已發生超過6起重大事故,不僅奪走5人性命,更在今年5月發生首起「隨機持刀砍人事件」,造成2人受傷。台中市議員林祈烽認為,若「班班有雙警」政策被指「勞民傷財」,不如引進日本JR線的防刺傘,可以抵禦刀刃傷害;另針對高風險份子,透過AI或捷運車站監視系統臉部辨識提前預警,保障乘客安全。

林祈烽表示,捷運警察隊自2011年成立迄今,就已編制45名警員員額,負責維護台中市的捷運安全;市長自稱見警率最高,但今年5月案發時,沒有員警在案發的車廂周邊。他質疑,如果沒有隨機砍人事件發生,捷警是不是連最基本的巡邏機車配置仍短缺?呼籲中市警局應積極研議,逐年擴編捷運警察隊的人力及預算,強化中捷維安資源。

林祈烽指出,中市警局啟動「班班有雙警」策進作為,規劃每班列車均有員警防護,並協同中捷隨車人員及保全人員交叉巡邏,維持了18天隨即退場,現行改成「班班有保全或警察」,既然回歸保全,就應提出相對的配套。

林祈烽建議,可引進日本的鐵道維安新措施,除定期進行電車安全演練及加裝監視器外,JR公司也將於電車中配置可以抵禦刀刃傷害的防刺傘,半透明的傘面設計更可以在危機時觀察周邊環境,可引進防刺傘,主動發起「班班保護傘」列車維安升級專案,讓民眾遭遇危機時能第一時間進行防身。

另外,台北捷運內部有註記警示對象列冊管理機制,只要有自傷、傷人、性騷擾或特殊服務等都會在票卡註記,分4級列管,資料中也包含常進出車站、使用記錄或特徵照片,只要他們進入捷運系統,系統就會通知派保全或站務人員跟隨。

林祈烽認為,中捷可比照北捷,針對這些高風險份子進行註記列管,甚至彙整遭通緝或專查緝名冊,透過AI或捷運車站監視系統臉部辨識提前預警,避免緊急事件發生保障乘客安全。

警察局李文章局長直言,近2年都約有10件刑案發生,平均每個月就可能有一件刑案,針對防護傘的部分,就警方立場來看,只要能維護市民安全,都願意做。

台中市副市長鄭照新也表示贊同,認為防刺傘與AI是屬於可行性思維,未來市府會進行相關配套與評估。

照片來源:林祈烽辦公室提供

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