指台北電動車充電調度站在「水門外」 許淑華憂恐遇豪雨淹水

  •  2025-11-05

指台北電動車充電調度站在「水門外」 許淑華憂恐遇豪雨淹水 9

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺/台北報導

交通部訂定2030年全國市區公車全面電動化的政策目標,台北市政府也宣布跟上。台北市議員許淑華今(5)日指出,台北公車電動化進度嚴重落後,甚至出現電動車充電調度站設在「水門外」的離譜規劃,若遇颱風或豪雨恐遭淹水,呼籲台北市長蔣萬安應立即檢討,並提出具體改善方案。

許淑華表示,位於第一果菜市場旁的東園調度站,原是電動公車的重要充電與調度據點,但因市場改建工程延宕,截至10月底僅完成46.99%,原定2023年完工,如今可能延至2031年才能啟用。

許淑華指出,工程延宕不僅拖慢台北市的公車電動化時程,更讓首都在環境政策上大幅落後行政院設定的2030年全國公車全面電動化目標。

許淑華進一步表示,公運處將東園調度站借給市場處,作為果菜市場改建期間的中繼市場及冷藏辦公室使用,因此電動公車暫時移往水利處管轄的水門外停放。她批評,市府竟未評估風險,若颱風來襲或降下豪雨,水門外地區有極高的淹水機率,電動車充電設備恐受損,「這是非常離譜且不合理的決定!」

許淑華也提到,依照最新資料,台北市目前共有3325輛公車,截至10月底電動化比例僅27.8%,若依現行汰換速度,至少要到2031年才能完成,即便明年東園調度站可使用,也難以達標;如今工程再度延後,公車全面電動化的目標幾乎確定跳票。

許淑華要求財政局,於一個月內盤點可調度之市有土地,與產發局及交通局協調中繼市場、冷藏設施及公車充電樁設置需求,盡速提出替代方案。她強調,台北作為國際城市,不應在重大綠能政策上落後,「市府各單位應加速動起來,積極解決問題,讓市民看到首善之都的執行力與決心」。

照片來源:CNEWS匯流新聞網資料庫

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