張勝德推「隘丁山整平」計劃 再提4建議盼打造北東鐵路基地

  •  2025-11-26

張勝德推「隘丁山整平」計劃 再提4建議盼打造北東鐵路基地 27

CNEWS匯流新聞網記者黃泰宇/宜蘭報導

宜蘭縣議長張勝德昨日於宜蘭縣議會定期大會中提出,「隘丁山整平」計畫,盼將蘇澳新站旁的丘陵地重新定位為北部與東部鐵路網的啟終站。張勝德今(26)日指出,為推動此案,他提出4大建議,指出隘丁山緊鄰北迴鐵路、台九線與高速公路路廊,腹地完整、交通匯聚,是少數仍具開發潛力、同時能兼顧後勤與調度的黃金基地。

「這座基地不只是蘇澳的契機,更將成為宜蘭走向軌道經濟的核心支點,扮演承先啟後的重要角色。」張勝德指出,隘丁山若完成整平,不僅可建置調車場、車體調度中心與維修基地,更能串聯蘇澳港、蘇花改與國道5號南端的聯外量能,形成東部規模最大的交通節點。

張勝德提及,觀察目前北宜鐵路與高鐵延伸規劃,南港與汐止的開發已趨飽和,居民對高密度調度也存有疑慮;反觀隘丁山鄰近快速道路,且並非密集住宅區,更具備成為北台灣新終點站的理想條件。

「一旦啟動隘丁山基地,宜蘭將有條件推動全線鐵路高架化、提升區間車班次。」張勝德表示,並以頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇澳等6大車站為節點,展開TOD導向的都市更新,讓產業、商業與青創空間有新的發展布局。他認為,這將使蘭陽平原從「過境地」邁向「目的地」,在國家城市競爭中取得新定位。

為推動此案,張勝德提出4項具體建議,包括重啟可行性研究,並納入交通部與國發會整體軌道路網;成立跨局處推動小組;檢討高鐵特定區規劃,以及將「全線高架+6站TOD」納入縣政核心戰略。他強調,議會的責任不只是在預算審查,更要與縣府共同為宜蘭找出能走得更遠、走得更穩的方向。

張勝德也說,隘丁山若能落實,宜蘭將有機會從軌道網路的「火車尾」轉變為帶動東部發展的「火車頭」。他呼籲宜蘭縣府積極面對這項跨世代工程,讓宜蘭的下一代能在更完善的交通與都市環境中成長。

照片來源:張勝德臉書

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