北捷火警誤響率94% 柳采葳:民眾習慣「狼來了」沒人跑

  •  2024-10-14

照片來源:台北市議會直播截圖

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

台北市議會今(14)日進行交通部門質詢時,議員柳采葳表示,台北捷運車站內火警警鈴大響已成常態,近5年北捷車站內的火警探測器響鈴486次,但真正發生火警僅28次,誤響率高達94.09%,加上1/4探測器已使用超過10年,造成「狼來了效應」。柳采葳播放影片證明,警鈴大響時,民眾可能因為習慣「狼來了」,已經沒人跑。

柳采葳指出,火警探測器誤動過多不僅造成乘客恐慌,還會造成「狼來了效應」,而且火災警報一響,電扶梯、電梯皆停止運轉,有民眾批評電扶梯突停駛差點跌倒,手扶梯乍停恐害老人家重心不穩摔倒,她也喊話台北大眾捷運股份有限公司總經理黃清信,應通盤檢討火警探測器的設置地點及種類型號,並淘換使用超過10年以上的火警探測器,確保消防安全。

柳采葳說,近5年捷運站內火警探測器因探測器故障響鈴284次、佔58.4%,因環境及設備因素響鈴174次、佔35.8%,真正發生火警僅28次、5.8%,誤響率高極高;有民眾反應,警鈴誤響頻繁根本分不清楚是火災、消防演習,還是人為誤觸。

柳采葳表示,民眾對警報響起習以為常,真正發生火警時,恐怕就不會逃跑,導致嚴重傷亡。此外,觸動火警系統時,將動員車站自衛消防編組,包括站長、站務專員、清潔、保全,約2到5人處理,若只因探測器故障誤響,不僅讓工作人員查證疲於奔命,且浪費值班人力。

柳采葳分析,北捷內火警探測器誤動的2大原因:第一、高架平面車站出入口及地下車站潮濕場域,受環境水氣影響導致探測器機板受潮。第二、煙霧、粉塵、灰塵、昆蟲侵入等,在所有警鈴誤動資料中,「光電式偵煙型探測器」誤動率最高,常因粉塵、煙霧引起誤判。

照片來源:台北市議員柳采葳辦公室

柳采葳呼籲,捷運公司應通盤檢討台北捷運內火警探測器的設置地點、設置型號,並定期檢測維護及環境清潔。她也補充,人流量大的車站,如台北車站、民權西路站等警鈴誤動頻繁,這不僅影響民眾日常生活,對觀光客的觀感也造成負面影響,進一步打擊公共運輸安全的信心。

照片來源:台北市議會直播截圖、台北市議員柳采葳辦公室

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