一加速、兩快線、三連通　李四川軌道政見打造雙北30分鐘生活圈

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CNEWS匯流新聞網記者唐有為／新北報導

新北市長參選人李四川今（12）日發表「軌道建設123」政見，提出「一加速、兩快線、三連通」，從汐東線接東環、雙北東西南北向快速骨幹，到多條跨河與延伸路線，串聯雙北軌道路網，主張打造「30分鐘雙北核心生活圈」，把通勤時間還給市民。前交通部長、前新北捷運公司董事長陳建宇今也出席政見發表會，大力讚譽李四川的政見，不僅大幅提升大眾運輸使用比率、降低事故風險，更照顧到超高齡與少子化社會的長者及幼兒出行安全需求。

李四川表示，未來將在朱立倫、侯友宜市長任內累積的軌道建設基礎上，建構「30分鐘雙北核心生活圈」藍圖，並延續侯友宜的軌道規劃，進一步完善跨域路網與快速運輸系統。其中「一加速」是加速汐東線從東湖向南延伸、銜接環狀線東環段，強化汐止、內湖、信義、文山與雙北捷運路網連結，打通汐止、汐科進入台北市區的交通瓶頸，讓民眾「每天能更快到公司、更快到學校、更快回到家」。

「兩快線」則鎖定新北市未來發展需要的兩條快速路線，包括「淡北快線」及「大漢溪捷運縱貫線」。李四川提出，淡北快線將串聯台北雙子星、北士科、紅樹林、淡海新市鎮及淡海科學城，研議中運量與快慢車運行，縮短淡水、淡海進入士北科及台北核心區的時間，支撐淡海新市鎮與淡海科學城發展。

大漢溪捷運縱貫線則由民生汐止線向西延伸，串聯三重、新北第二行政中心、新莊、塭仔圳、新北巨蛋城、土城產業園區、麥仔園與大柑園，形成新北東西向交通與產業骨幹。

關於「三連通：連通雙北軌道路網」，李四川表示，將推動「一、蘆社大橋接北士科」，推動輕軌經蘆社大橋跨越淡水河，銜接蘆洲、社子島與北士科，打造AI產業廊帶，更要能服務未來五股、泰山、新莊、板橋等沿線地區

「二、中和光復南北延伸」，北向抵達大巨蛋後，更要延伸松山機場，南向延伸十四張，銜接環狀線、安坑輕軌、央北及十四張開發區，提供新店、中永和直達臺北核心的交通廊道。

「三、深坑輕軌延伸石碇」，推動深坑輕軌加速落地，並研議向東延伸至石碇，串聯動物園、木柵、深坑、石碇，補足山城大眾運輸不足，讓居民通勤更便利，也讓遊客能搭乘軌道暢遊，帶動觀光與產業發展。

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除了完善路網，李四川也主張擴大捷運站區開發功能，參考日本、香港與台北經驗，整合市府資源，由捷運公司整合場站周邊社區、公有地及地主，推動聯合開發、整體開發與公辦都更，導入社宅、可負擔住宅及公共設施，並結合住都中心推動社宅租賃。透過開發效益回饋捷運建設與營運，讓運輸帶動沿線發展，落實「讓捷運到哪，都更到哪」。

陳建宇出席政見發表會，肯定李四川以「一加速、兩快線、三連通」補足雙北軌道路網斷點，將未來30年發展需求納入規劃。新北市議會國民黨團政策智庫總召黃心華也稱許李四川具新北、台北、高雄副市長的市政經驗，絕對是推動新北捷運承先啟後的不二人選。

李四川則說，交通建設終點不是車站，而是每個家庭的生活，希望讓孩子早一點回家、父母多一點陪伴，長輩就醫更方便，讓「30分鐘雙北核心生活圈」從軌道建設落實到市民生活。

照片來源：李四川競選辦公室提供

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