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【全球民調/韓國】老年司機1/老年人交通事故20年翻7倍 55%老年駕駛不交回駕照

  •  2025-12-03
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  •  李映萱

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臺灣調查網記者李映萱/綜合報導

韓國2024年正式進入超老化社會,65歲以上人口佔比突破20%。根據韓國道路交通管理局老年駕駛員交通事故統計資料顯示,2024年全國994萬名老年人口中,有517萬人持有駕照,比例近五成,老年駕駛在所有持證駕駛人中的比率,也從2015年的7.6%大幅攀升至2024年的14.9%。但更令人關注的是事故比例:儘管老年駕駛只佔駕駛員總數約15%,卻造成2024年所有交通事故的21.6%(42,369起/共196,349起),與2005年的2.9%相比,20年間激增超過7倍。

這種高風險也使老年駕駛執照繳存制度備受討論。該制度自2018年實施,鼓勵65歲以上民眾自願交回駕照,但實際繳存率至今仍僅約2%。2025年民調顯示,雖然多數民眾與老年駕駛認為該制度具有交通安全效果,但是否願意交回駕照卻呈現截然不同的反應。

調查發現,55%的老年駕駛表示「不願交回駕照」,僅45%表示願意。老年駕駛拒絕交回駕照的原因包括:「認為自身健康無虞」(59%)、「行動不便而需開車」(58%)及「開車是生活必需,例如就醫」(54%)。此外,他們也擔心繳回駕照會「降低生活品質」(66%)、「限制行動自由」(62%)甚至造成「老年歧視感受」(60%)。

相對地,已繳回或正在考慮繳回者主要出於「反應與判斷力下降」(56%)與「因年齡或疾病可能無法安全駕駛」(46%)等理由,顯示自我健康評估是關鍵因素。

值得注意的是,受訪者普遍認為老年駕駛比年輕駕駛更遵守交通規則,但也一致認為在「突發狀況反應」與「駕駛技術」上,年輕駕駛仍具明顯優勢。即使老年駕駛對自身安全駕駛有信心,但實際事故比例仍逐年攀升,反映高齡化背後的身體退化風險難以單靠良好習慣彌補。

面對快速老化社會,如何在老年自主、安全與行動自由間取得平衡成為政策重點。調查也指出,民眾希望未來制度能更具彈性,例如依照健康狀態、居住環境、職業需求等個別條件訂定,而不是僅以年齡一刀切,並同時搭配替代交通方案,以降低老年人因交回駕照而受的生活影響。

本次調查於2025年8月8日至11日進行,針對韓國18歲以上的1,000 名成年人抽樣,在95%信賴水準下,抽樣誤差為±3.1個百分點。

照片來源:freepik示意圖